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弓|薦的大行程:給出的引|薦行程長度確保液壓缸在一切運用條件 下,在大160 bar勵下,具有的功用。
可是不管如何都要進行曲折核算。在較小壓力或僅受拉力作用時 ,更大的行程長度也可經過詢問供貨。小行程長度:在裝置方法"MT4"中,因為中心耳軸的寬度,要留意小行程長度。在運用終端緩沖時 ，相同也要留意小行程長度。在行程長度小于緩沖長度時,咱們弓|薦選擇不帶緩沖的液壓缸。支持延伸和拉桿支持能夠經過問詢供貨。油口: 列CDT3/CGT3的液壓缸的油口樣式為依照ISO 8138的管螺紋油口和擴展的管螺紋油.口,以及依照DIN/ISO 6149-1的米制ISO螺紋油口。系列 CST3的液壓缸配有依照ISO 8138的管螺紋油口或許配有銜接板供貨。沉孔按ISO 1179/1。底漆: 液壓缸規(guī)范化地上一層厚為80 μm的底漆(顏料為龍.膽藍RAL 5010)供貨。其它的顏料請問詢。
德國rexroth力士樂雙聯(lián)泵是由兩個單級葉片泵裝在一個泵體內涵油路 上并聯(lián)構成。兩個葉片泵的轉子由同一傳動軸股動旋轉,有各自獨立的出油口，兩個泵可所以持平流量的，也可所以不等流量的。
勵:這個系列的一切裝置方法的液壓缸都是依照規(guī)范用于動壓160 bar規(guī)劃的。在必定的條件下,也能夠答應更高的壓力。依據(jù)質量管理規(guī)范ISO 9001 ,咱們需求借助于關于運用的J確描述的技能文件,才干對此進行承認。在差動回路和回油路節(jié)流運用時,有必要留意液壓缸各腔間的壓力比。在回油路節(jié)省的運用中不許出現(xiàn)動壓大于240 bar的狀況。低壓力: 為了確保液壓缸的功用,依據(jù)詳細運用,請求必定的低壓力。在無負載時,對單桿液壓缸的引|薦低壓力為10 bar。在更低的壓力和雙桿液壓缸時，請問詢。 液壓缸裝置:只答應在無勵的狀況下,進行液壓缸的裝置,以及將活塞桿端擰入機器零件或吊環(huán)頭。活塞桿: 活塞桿的資料規(guī)范化地選用的是鍍硬鉻的、淬硬的、具有高彈性值的鋼。這種資料確保具有高抗機械沖擊的功用和好的運用壽命。螺紋端直徑小于活塞桿直徑,因而遭到維護。規(guī)范DIN 24554和NF/ISO 6020/2中相對每個活塞桿直徑只規(guī)則了一個螺紋規(guī)范。這個螺紋確保了在規(guī)范構造內的動態(tài)力的傳遞。在ISO 6020/2中還關于每個大活塞桿直徑附加設置了第二個較大的螺紋。也能夠供貨與規(guī)范DIN 24554和NF/ISO 6020/2有不相同的外螺紋、內螺紋、延伸的活塞桿或螺紋端。在此有必要特別留意,在運用小于規(guī)范中設置的螺紋直徑時,答應的大壓勤遭到約束,而在運用大螺紋直徑時，要注意裝置可能性的極限。依照NF/ISO 6020/2的軸頸端“T" 有勵約束。
德國rexroth力士樂雙聯(lián)泵描述:
雙桿液壓缸:樣本中給出的尺度相應于規(guī)范中的引薦。這種規(guī)劃與帶有 單活塞桿的液壓缸比較,有顯著大的沖突。規(guī)范樣式中的兩個活塞桿具有相同的直徑。如果在運用中，活塞桿被固定,而缸筒運動,則有必要留意因為液壓缸自重引起的作用在導向套筒上的徑向力。密封樣式: 規(guī)范化地提供有三種密封樣式: "M” (規(guī)范)、"T” (低沖突)和"V”( 高溫運用)。關于在不相同的溫度和速度范圍內的運用信息參看第3頁。密封的裝置空間ISO 5597相應于"M”活塞桿密封，ISO 7425-1用于一切的活塞密封，ISO 6195-C用于.活塞桿防塵圈。密封樣式 "M”中有一個抗液壓腐蝕的防塵圈,在壓力小于100 bar和頻率小于3Hz時,能夠用較高的速度運轉。具有長行程的液壓缸選選用密封樣式"M”。活塞桿導向套 筒:選用灰鑄鐵GGG-50DIN 1693制作的活塞桿導向套筒從活塞直徑40 mm起為擰入式。較小直徑的導向套筒為擰入的開式構造,以訪便裝置。帶有裝置好密封的導向套筒能夠作為備件訂貨,見第43頁。活塞: 帶有集成式緩沖軸頸的樣式擰在活塞桿_上,而且粘牢和用一只螺紋銷機械式穩(wěn)妥。依照 ISO 7425-1的密封裝置空間關于密封樣式"M"、"T”、和"V"都是相同的。亦卿,能夠在不替換活塞的情況下,改動密封樣式。在缸筒、缸頭和缸底之間的密封:因為密封的裝置空間為閉式,密封的兩邊都有相對缸筒的定心直徑,特別是在長行程的液壓缸中,具有好的密封性。行程公役: 依照ISO 8131 ,直至1250 mm的行程長度,答應的公役為0/+2 mm ,更長的行程時,請問詢。公役+0.3 mm的樣式能夠作為選項供貨,更小的公役關于拉桿型液壓缸沒有意義。
